不得已的进入了城市。

　　在这场社会变革当中，中华民国政府应对得当，各种政策向迁入城市的农村人口倾斜，保障了温饱、住房、医疗、教育等方面的问题，才使得中华民国这场社会变革当中没有出现剧烈的社会矛盾。

　　失去了农村就业的农村人口，在城市里所获得的工作收入都比农村高得多，这也保障了财富分配的合理化。

　　中华民国的城镇化速度是世界最快的。正是因为生产力提高速度最快的原因，中华民国的生产力提升完全可以用猛烈来形容。

　　美国农业连拖拉机都还不够普及，这一年中华民国卖到美国的拖拉机就高达两百万台。

　　美国的农机市场上到处充斥着中国农机的身影。

　　但是中华民国却不出口大型农机到美国。像联合收割机这些产品，都是不向欧美出口的。

　　这是为了不让美国的生产力有太大的提升，至于美国佬自己研发、生产农机和大型施工机械，那么随便他们自己搞。研发、生产都是需要时间的。而中华民国却早已领先了。中华民国的施工机械的效率会越来越高，性能也会越来越好，也许美国刚造出小型挖掘机的时候，中华民国的挖掘机斗容已经突破几十立方米了。

　　战后的欧美，在关税上是一个困扰的问题，因为根据战前协议，很多商品关税不高，导致中国商品长驱直入。

　　一定程度上削弱了美国财团对本土市场的掌控份额。

　　特别是中国有大量的新兴产品。也许某种新兴产品的产值并不是太大，但是数量一上去了就恐怖了。

　　财富正在不断的外流。

　　就这一问题。欧美暂时还没有解决的办法。特别是对于英法德国这些欧洲国家来说，但他们也没有太大的紧迫感，因为他们本身就要进口很多产品，特别是英法来说，战前他们本身就要从德国那里进口很多工业产品。

　　战后，进口谁的都差不多。

　　唯一的问题就是担忧中华民国发展太快，但是英国是最不可能违约的国家，他们的殖民地正被中国所威胁。

　　美国是受威胁最小的，此时美国政府正在琢磨着以什么理由来提高针对中国工业产品的关税。

　　而美国在完成了工业设备的升级换代之后，对本土市场的竞争力就加强了，毕竟中国商品要向运到美国，还是需要跨越太平洋的，路途比较遥远一些。

　　不过因为集装箱运货体系的出现，使得货运成本大幅度的降低，又更加有利于中华民国的工业产品出口。

　　中国在战后，卖出了很多集装箱设备，罗斯柴尔德财团和美国财团都在投资集装箱货运体系。

　　他们也看到了其中的好处。

　　随着货运成本的降低，寡头垄断财团的商品竞争力就更加强大了，而地方零散商人通过区域性的货运优势所形成的商品竞争力就被削弱

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