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俺答封贡以后,戚继光和俞大猷的基础上对于车营战术开始了改革。俞大猷认为:“车必籍火器以败贼,火器必籍车以拒马。”
换成欧洲那边的说法:长矛手必籍火枪手以破敌,火枪手必籍长矛手以拒马。
戚继光车营首先确立了制式和所用兵额装备。俞大猷之前的正厢车在戚继光这里得到延用。所谓正厢车,就是直接面对敌人屏障于前的战车,俞大猷的战车不同于前人,除了改用双轮外,原本难以经久的松木、柳木被取代,改换成了楠木、桦木榆木等耐用木材。此外,前方的大木板画上老虎这种威武的动物用来吓敌军的战马,而前置的五支长矛则用来拒马。
戚继光手下的明军,通过堆积火炮上车同时配合鸟铳的战术,发挥出了战车鸳鸯阵的效果。
所谓“善战者无赫赫之功”,说的大抵就是戚继光这种,万历元年,蒙古酋长董狐狸蒙古骑兵入寇,在戚继光的主导下,蓟镇车营连败蒙古军,连酋长董狐狸也被生擒。
万历三年,朵颜卫部蒙古再次入侵,戚继光率军自榆木、董关出塞一百五十余里追击,再次生擒其首领长秃……连连的胜利给明廷带来了莫大的信心,戚继光的车营战术也开始普及,自此大明北境日宁,在叶梦熊的改造后,车营威力更加显现,明军也借此取得了万历三大征的胜利。
而在万历后期,东北的建奴全面崛起。此时勃兴的建奴其实与大明印象中有很大差别。
区别于蒙古人,建奴军并不是以骑射作为主要战术。建州女真临近汉地,又长期在明朝政府的约束下,此时已有相当程度的农业化,平时也兼事渔猎,战争也讲究多兵种配合作战。
早年的建奴在浑河之战中吃过明朝战车的亏,为此他们也研究了一套反车营的战术,这个战术的最重要一点在于盾车。
努尔哈赤下令,要与明军作战,必须有盾车,有人还曾因不带盾车而获罪。建奴军盾车的战术,就是以第一层用盾车,板约五六寸,形制类似于战车,专门用于躲避战车的枪炮,以重骑兵居于前,弓箭手在后面为其掩护,在之后是用小车装载泥土填平明军挖的壕沟,最后才是马军压阵。
这样的所谓反车营战术,是利用辽东明军军备废弛,火力不足的特点,用盾车抵挡最开始的火力以后,用重装步兵硬冲开防线,之后填平壕沟,最后只剩下骑兵收割了。
崇祯继位,随之而来的是明朝内部混乱的开始,明军的战斗力也在不断下滑,而建奴那边,新上位的皇太极则对火器空前重视,双方力量在己巳之变后此消彼长。
大凌河之战中,得到孔有德等人以后火力不断提高的皇太极利用盾车推进,步骑兵合击的多兵种配合彻底击垮了明军援军。
此时的后金军即便是火器对上明军也不算太大的劣势,因此明军车营战术已然难以发挥出原有的威力,明军边军的崩溃也在所难免,风光一时的车营风光不再了。
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