再也不玩水上飞机了。到了现在,世界上能玩大型水上飞机的,也就枫叶国、熊国、倭国和华夏四个国家了。。。。。。星条国虽然也能造,但都是上世纪四五十年代的那一批,比如1932年首飞的‘卡特琳娜’和1947年首飞的‘信天翁’,现在在星条国都挺常见的。。。。。。。
华夏也是近些年才开始重视水上飞机的建设,包括AG600‘鲲龙’就完成了首飞,成为了现在世界上在役最大的水上飞机。
但是总有那么一些‘公知’,看到‘鲲龙’上天十分不屑,说什么这水上飞机早已风光不再,人家星条国过都不发展水上飞机了,咱不如进口外国的产品更划算,比如倭国的US-2,枫叶国的庞巴迪CL-415和熊国的A-40和别-200之类的飞机。
先不说能不能进口(倭国US-1和US-2水上飞机都不许登机参观,枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机,A-40是非卖品,而别-200迄今只有十多架,),
星条国不发展水上飞机,是因为在军事上,他们有很多海外基地,有大型航母,都可以起降固-定-翼飞机;而用于商业飞行的话,二战时期的老式水上飞机也就够用了;至于灭火消防,他们直接有波音747改装的灭火飞机,所以他们对研究水上飞机没什么动力。
但是华夏和星条国那边国情不同,民用水上飞机基本上是空白,大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这‘鲲龙’价格便宜,只是‘大飞机三剑客’另外两位(运-20运输机和C919客机)的零头,这有很大的发展空间。
至于军事方面,那就更不用说了,华夏可没有那么多海外基地,也没有那么多可以起降固-定-翼通用飞机的大型航母,‘鲲龙’航程远载重大,原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天,现在四小时。。。。。。
所以这水上飞机对星条国来说是鸡肋,但是对华夏来说,那就非常重要了。
难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不上一两个‘公知’的脑回路?这件事情再次说明,所谓‘公知’特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。
但是星条国不发展水上飞机,他们改造水上飞机的经验可是别人望尘莫及的,像这华夏的运-12飞机,让他们买去了再改装成水上飞机往外卖,在加勒比地区这样海岛众多的地区,倒赚了不小的一笔-------这里海岛那么多,运-12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价比,绝对是发展海上旅游业运输业的好东西!
不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心,明明是华夏的飞机,他现在想买的话却要跟星条国那边去买水上版。
让星条国那边赚这钱?想的美哦。老子不买了!
好看能当饭吃!赶明买一堆运-5停在千里岩,一会儿在天上飞个‘S’,一会儿在天上飞个‘B’,不花那冤枉钱!
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