不到,那这近一年来的忙碌就有可能功亏一篑。
这样的损失他承受不起,说起来,这也是一个服务大众的项目,人心驳杂,唯有尽善尽美,别人才挑不出歪理。
时间一天天过去,终于到了十二月二十六号这天,马宁乘坐专机来到了粤省穗州市国际机场。
虽为支线航空,但是很多线路都跟当地的主要机场有联系,这也是方便转运客人的一项尝试。
而今天,马宁就是要在穗州市国际机场亲自放飞第一架载客飞机!
马宁到达穗州机场的时候,这里已经有十来架新型支线飞机在等着他们了。
为了便于管理,目前海盾在飞的支线飞机共有三型。
其中一型是货运飞机,机型特点是载重量大,非常皮实,适航性也很优越。
另外两型就是六十人机型和四十人机型了。
这三种飞机还都有自己对应的外号,像那种货机,被称为“鸵鸟”,两种载人型飞机则是被称为“麻雀”。
马宁将要亲自放飞的那架飞机,就是一架编号001的麻雀级六十人载客机!
此时此刻,首批准备尝试该型飞机的乘客已经开始进行登机流程了。
马宁在塔台,可以通过舱门监控直观清楚的看到乘客的状态和表情。
他们的状态明显都是兴奋的。
这架001号麻雀,将要去往的地方是一个叫做南支市的地方,这个地方位于粤省最南端,原先并没有机场相连。
但是,这个地方的生意人又很多,所以,人来人往的,多数都是靠着私家车和一条高速公路来往。
虽然是高速公路,但是上限速度只有八十,从那边到穗州,差不多要十个多小时的时间。
这对那些生意人来说,确实是非常浪费时间的,但是现在有了支线飞机,那情况就不同了,从穗州到那边,时间直接缩短到了两个小时。
这对于那些急着要处理商业往来的生意人来说,简直是莫大的福音。
所以,当初在那边建设支线机场的时候,他们就在不停的打听工程进度和航空计划。
今天,终于通航了,那他们自然是要迫不及待的尝试一番了。
六十个座位,早早的就被提前预约一空,等到了准点放行的时间,马宁就在塔台拿过了对讲,接通了飞行员的频道:
“麻雀001,飞机状态是否良好?”
“塔台,飞机状态一切良好,请求开车!”
“麻雀001,可以开车,祝飞行顺利!”
简短的交流之后,这架麻雀001毫不拖泥带水的拔地而起,在距离地面只有八十米的地方稳稳悬停。
接着,机长就打开了全机通讯频道:
“各位旅客朋友们,我是本次航班的机长常威,很高兴为您服务,接下来的一段飞行我们将在八十米至一百米的超低空飞行。
这是为了规避高空航班,飞机将在十五分钟后进
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