己还要重要。
总之,就凭宁卫民心里的那一百个算盘,很容易“噼啪作响”地替松本庆子把这笔账理清楚。
于是他自然要果断谢绝了。
“我不想要汽车。你别为我破费了。”
“为什么?”松本庆子疑惑不解地问,正要去佩戴耳钉的手都停止了。
“太奢侈了。你赚钱也很辛苦的。”
“别想那么多,送给你的礼物嘛。男人不是都很喜欢汽车的吗?何况你也用得着。”
松本庆子耐心地劝慰,“你看你,现在需要四处跑的事情越来越多了。有一辆汽车怎么都方便些。你的驾驶技术不是很熟练吗?华夏人里像你这样会开车的可不多啊。那就不要浪费了。还是尽快找时间把日本的驾照考下来吧。”
“那也没必要非买新车啊。我自己可以去买辆便宜些的二手车。再说了,停车那么不方便。而且停车费和油费也很高的……”
宁卫民是真心的,他这话也确实没说错。
生活在东京的日本人习惯采用公用交通工具,汽车的使用率并不高,这是有原因的。
其中最要命的因素之一就是养车的费用。
别忘了,日本的石油全靠进口,油费自然不便宜。
而且因为东京地价昂贵,这个城市的停车场费用十分高昂。
比较繁华地方的公共停车场,甚至不是按照小时收费,而是十分钟一结算。
大约每十分钟就要一百日元或一百五十日元。
有汽车的人,要是用私家车出行,光停车的费用就是一笔很大开支。
何况即便有免费停车场的地方,因为日本的汽车拥有率高,通常也是车满为患。
真要开到了地方,比如银座的商场,往往光等车位就得半小时,所能享受的免费时间不过一个小时。
说实话,除了从事推销商这类特殊职业,东京普通人买辆汽车实在用处不大。
最主要的就是休假日供家庭成员一起,到远处外出旅游购物时候用了。
不过相对而言,由于日本人处理大件垃圾成本不低,倒是直接拉低了二手汽车的交易价格。
想想看,扔一辆汽车就要交垃圾处理费一万円。
既然如此,淘汰旧车的车主还不如就把车送到二手车行,给钱就卖呗。
哪怕让人白拿呢,也总比交钱处理好呀。
所以东京的二手车那真是超低价。
恨不得十几万円、二十万円,就能买下来一辆原装的尼桑或者丰田。
而且往往性能还不错,就是年头上不能太讲究了。
总结一下,东京的情况就是,差不多人人都买得起汽车,可养车太费钱了,不划算。
可话又说回来了,有些事儿还就是那么绝。
宁卫民越是这么想,越是主动替松本庆子做经济上的考虑。
反过来,松本庆子还就误以为他是在自卑,越是心生悲悯,越想给他买一辆好车。
松本庆子沉默了一会儿
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