,就能让总储电量更进一步。
徐保功思考着都感叹不已。
他都有些期待自家的汽车能够用上超导电池技术了。
当然暂时超导电池技术,还存在各种各样的问题,比如,最直接的维护成本问题,电池储电维持需要不断更换冷却液,就需要不菲的成本。
现在技术还有很多不完善的地方,要放在民用领域还需要很多的研究和论证,暂时也只能是保密技术。
滕建军也做出了表态,代表航空工业集团,全力支持项目研究的需求。
全力支持,一个是足够的经费,另外就是足够的资源。
资源,是很重要的。
有很多技术、人才、设备,并不是有足够经费就能得到的,航空集团旗下超过二十个科研机构,所属以及合作工厂达到几百家,有了航空集团的全力支持,只要能在国内找到的材料、设备、技术,都可以马上就能得到。
在听了滕建军的话以后,王浩当即就说起了一个关键部件,“我们这个飞行器核心技术倒是没有问题,但在样机制造上,就碰到了很多问题。”
“其中最关键的就是轴承。”王浩说的非常认真,“飞行器中心舱体下方,有个平衡整体的主轴,要承受巨大的压力,要保证绝对的稳定。”
“但是我们的主轴,精度明显不足,而且质量很难说,因为一直承受很大的压力,也许过一阵子就会损坏……”
他说的很无奈的摇了摇头。
如果飞行器一直放置在那里还好一些,只要是正式运行起飞,中心的主轴,就一定会承受巨大的压力。
因为主轴的质量和精度不足,持续承受过高的压力,就可能会导致损坏,到时候,最小的问题是飞行器平衡性受到影响,近一步则可能会威胁到飞行器的安全。
在听了王浩说的主轴问题后,滕建军半张着嘴直接卡住了,过了好半天才说了句,“国内的精工制造领域还是差一些,这个问题,你可以联系汉实工业,让他们提供最好、最高端的主轴。”
“不过你放心吧。”滕建军说完还是做了保证,“即便汉实工业解决不了,我把问题报上去,到时候,哪怕是从一些大型设备上拆卸,我也给你把问题解决!”
“……好吧!”
王浩最后也只能接受这个说法。
……
这次的悬浮测试实验可以说是大获成功。
他们不止收获了实验的成功,还得到了航空集团以及科技部的肯定,后续肯定会得到更多的支持,不管是人才、经费,还是设备、配件,或者是电力以及其他供应,能解决的肯定会快速得到解决。
王浩则是率领实验组继续投入到研究中。
反重力飞行器绝对是重中之重的研究,飞行器推翻了以往的航空逻辑,性能相比传统的飞机绝对是超标的。
在测试实验结束以后,王浩召开了内
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